dijous, 17 de maig del 2018
diumenge, 22 d’abril del 2018
dimecres, 14 de març del 2018
Cobrar por reciclar latas y botellas en Lanzarote
Cobrar por reciclar latas y botellas en Lanzarote
https://www.diariodelanzarote.com/noticia/cobrar-por-reciclar-latas-y-botellas-en-lanzarotediumenge, 27 d’agost del 2017
dissabte, 22 d’abril del 2017
EL DIA DE LA TERRA
https://plus.google.com/109624288886591540645/posts/csYo5jicjnC
GOOGLE CELEBRA EL DIA DE LA TERRA!!!!!
divendres, 27 de gener del 2017
dijous, 13 d’octubre del 2016
Poema ecològic
EL
NOSTRE MÓN
Estem
contaminant el nostre món
amb
papers a terra i plàstics al mar.
Els
carrers i les muntanyes hem de mantenir nets
per
poder passejar amb avis i nens.
El
canvi climàtic està fent
que
les estacions de l’any siguin diferents.
Animals
del mar i animals del fred
estan
morint per aquest canvi de temps.
Pluges
perilloses i vents forts estan fent mal
a
països que estan a prop dels oceans.
El
canvi climàtic del present i del futur
no
s’aturarà, sinó hi col·laborem tots junts.
El
nostre món és la nostra llar
i
entre tots l’hem de cuidar.
Octubre
‘07
Escrit per: Jessi Bao.
dissabte, 24 de setembre del 2016
dilluns, 6 de juny del 2016
divendres, 22 d’abril del 2016
dissabte, 19 de març del 2016
dimecres, 30 de setembre del 2015
notícies sobre energies renovables
http://www.labioguia.com/notas/energia-renovable-en-el-techo-de-tu-casa
Energía renovable ¡en el techo de tu casa!
dimarts, 13 de gener del 2015
bioguia
Hola, hola!! sóc la Jessi Bao i ara que tinc un moment lliure, cosa difícil, us deixo l'enllaç d'un web de facebook, LA BIOGUIA, que està mollt bé. Dóna idees ecològiques molt xules!!! Espero que us agradi.
https://www.facebook.com/LaBioguia
I una notícia bona pel medi ambient!
El autobús que se estrena hoy, identificado con el número 3901 en la flota de TMB, es el que fue presentado públicamente por el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, el 5 de marzo, poco después de llegar de Bélgica, donde lo ha construido la empresa Van Hool. Posteriormente ha sido sometido a diferentes pruebas, ha pasado la homologación y la inspección técnica de vehículos y le han sido instalados varios accesorios. Se trata del primer vehículo de estas dimensiones dedicado al transporte de viajeros que circula por el Estado español y uno de los primeros biarticulados híbridos en servicio en Europa.
Las tres semanas anteriores, el biarticulado ha circulado en vacío por el mismo itinerario de la línea H12, para rodar y para que el personal de conducción se familiarizara con las características del vehículo. Para la entrada en servicio comercial, se ha preparado un folleto informativo dirigido a los usuarios, que detalla las diferencias respecto de los otros vehículos de la flota. Las primeras semanas, además, habrá personal a bordo destinado a resolver dudas de los viajeros. Próximamente, se instalará también una máquina de venta de billetes, ya que el conductor no puede hacer esta tarea desde la cabina.
Como toda la flota actual de TMB, el autobús biarticulado es de plataforma baja y está equipado con una rampa para el acceso de sillas de ruedas, en este modelo situada en la puerta delantera. En el interior hay dos espacios para sillas de ruedas, además de 40 asientos fijos (6 de los cuales reservados a personas con necesidades especiales) y 6 asientos plegables. La información dinámica a los pasajeros está asegurada con los indicadores luminosos y sonoros del sistema SIU y tres pares de pantallas TFT del sistema MouTV de información de servicio y entretenimiento. Además, hay interfonos junto en las puertas para comunicar incidencias al conductor.
La incorporación de estos tres vehículos de gran capacidad y alta calidad ambiental es una de las actuaciones que se están llevando a cabo en la nueva red de bus. Paralelamente, se ha aplicado una mejora de las prestaciones en las primeras cinco líneas (D20, H6, H12, V7 y V21), que han pasado a circular en intervalos de entre 5 y 8 minutos los días laborables entre las 7 y las 21.30 horas aproximadamente.
Tal y como se anunció, en otoño se ampliará la nueva red de bus con la implantación de cinco líneas más, tres horizontales y dos verticales: H8 (Collblanc - La Maquinista), H10 (Collblanc - La Pau), H16 (Paralelo - Diagonal Mar), V3 (Zona Franca - Sarrià) y V17 (Port Vell - Carmel).
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I una notícia bona pel medi ambient!
El primer bus híbrido biarticulado empieza a circular con pasaje en la H12 de la nueva red
Este mediodía ha empezado a hacer recorridos con pasajeros el primero de los tres autobuses híbridos biarticulados, de 24 metros de longitud y capacidad para 164 personas, adquiridos para ponerlos a prueba en líneas de altas prestaciones de la nueva red que impulsan el Ayuntamiento de Barcelona y TMB. Circulará a partir de ahora en diferentes franjas horarias en la línea H12 (Gornal - Besòs / Verneda), como refuerzo de la flota habitual, formada por coches articulados de gas natural comprimido.El autobús que se estrena hoy, identificado con el número 3901 en la flota de TMB, es el que fue presentado públicamente por el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, el 5 de marzo, poco después de llegar de Bélgica, donde lo ha construido la empresa Van Hool. Posteriormente ha sido sometido a diferentes pruebas, ha pasado la homologación y la inspección técnica de vehículos y le han sido instalados varios accesorios. Se trata del primer vehículo de estas dimensiones dedicado al transporte de viajeros que circula por el Estado español y uno de los primeros biarticulados híbridos en servicio en Europa.
Las tres semanas anteriores, el biarticulado ha circulado en vacío por el mismo itinerario de la línea H12, para rodar y para que el personal de conducción se familiarizara con las características del vehículo. Para la entrada en servicio comercial, se ha preparado un folleto informativo dirigido a los usuarios, que detalla las diferencias respecto de los otros vehículos de la flota. Las primeras semanas, además, habrá personal a bordo destinado a resolver dudas de los viajeros. Próximamente, se instalará también una máquina de venta de billetes, ya que el conductor no puede hacer esta tarea desde la cabina.
Entrada por las dos puertas delanteras
En términos prácticos, los usuarios deberán tener en cuenta que la entrada a los biarticulados se puede hacer por cualquiera de las dos puertas delanteras, donde están las máquinas validadoras, mientras que la salida es por las dos puertas traseras. Las puertas son eléctricas y constan de dos hojas deslizantes. Al llegar a la parada, el conductor habilita la apertura de todas puertas y es el pasaje el que acciona el pulsador para abrir cada puerta de manera independiente. Al cabo de unos segundos sin tráfico, las puertas se cierran automáticamente, para preservar la climatización interior. Cada puerta tiene señales luminosas y acústicas de aviso de cierre, y el conductor las supervisa a través de un circuito de cámaras de televisión.Como toda la flota actual de TMB, el autobús biarticulado es de plataforma baja y está equipado con una rampa para el acceso de sillas de ruedas, en este modelo situada en la puerta delantera. En el interior hay dos espacios para sillas de ruedas, además de 40 asientos fijos (6 de los cuales reservados a personas con necesidades especiales) y 6 asientos plegables. La información dinámica a los pasajeros está asegurada con los indicadores luminosos y sonoros del sistema SIU y tres pares de pantallas TFT del sistema MouTV de información de servicio y entretenimiento. Además, hay interfonos junto en las puertas para comunicar incidencias al conductor.
Segundo biarticulado a finales de mes
El segundo bus biarticulado está ahora en la fase de marcha en vacío, con la previsión de integrarse al servicio comercial a finales de mayo. El tercer vehículo se espera que llegue a Barcelona en junio.La incorporación de estos tres vehículos de gran capacidad y alta calidad ambiental es una de las actuaciones que se están llevando a cabo en la nueva red de bus. Paralelamente, se ha aplicado una mejora de las prestaciones en las primeras cinco líneas (D20, H6, H12, V7 y V21), que han pasado a circular en intervalos de entre 5 y 8 minutos los días laborables entre las 7 y las 21.30 horas aproximadamente.
Valoración favorable de la nueva red: 7,6 sobre 10
Las cinco primeras líneas de la nueva red de bus se creó el 1 de octubre de 2012. Un estudio realizado a partir de 880 entrevistas denota que los usuarios están satisfechos, con una nota global de 7,6 sobre 10 (superior a la última nota del conjunto del servicio de bus, que es de 7,2). Una gran mayoría, el 83,7% considera que la implantación de la nueva red será beneficiosa y destacan sobre todo el incremento de la información de servicio, la rapidez y la frecuencia.Tal y como se anunció, en otoño se ampliará la nueva red de bus con la implantación de cinco líneas más, tres horizontales y dos verticales: H8 (Collblanc - La Maquinista), H10 (Collblanc - La Pau), H16 (Paralelo - Diagonal Mar), V3 (Zona Franca - Sarrià) y V17 (Port Vell - Carmel).
divendres, 13 de juny del 2014
dijous, 5 de juny del 2014
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